Į viešumą patekęs vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota naujoji transporto priemonė, suteikė daug papildomos informacijos.

Griežtėjančios ekologinės normos privertė japonų motociklų gamintoją „išleisti į pensiją“ karbiuratorinį Kawasaki KLR 650 ir po to asortimente nebeliko nė vieno, turizmui tinkančio, visureiginio motociklo.

1972-ųjų gamybos Honda N600m, varoma motociklo Honda VFR 800 cc V4 tipo variklio nugalėjo pirmajame istorijoje Honda Super Tuner Legends Series konkurse. Beje, Honda N600 buvo pirmuoju, JAV rinkoje pasirodžiusiu Honda modeliu.

Nors gyvosios gamtos aplink mus mažėja, incidentų vis dar pasitaiko.

Prancūziškosios Kanados provincijos Kvebeko valdžia analizuoja galimybę priimti įstatymą, draudžiantį eksploatuoti dvirates transporto priemones žiemos metu.

Vienintelis Lietuvos moterų moto klubas – Vėjų Laumės – tradiciškai, paskutinįjį spalio savaitgalį šventė savo gimtadienį.

„Bonhams“ aukciono namai pardavė „Šventąjį Davidsoną“ – motociklą, kurį puošia popiežiaus Pranciškaus parašas.

Nors pasaulis kalba apie masinę elektrifikaciją, amerikiečių motociklų gamintojas Harley-Davidson, bent kol kas, sustabdė pirmojo savo istorijoje elektrinio modelio „LiveWire“ gamybą.

Kol prekių ženklo gerbėjai laukia naujojo Kawasaki Z, gausiančio 1,0 l variklį su įpūtimu, pasirodymo, gamintojas pristatė 2020-ųjų metų modelius.

Elektrinio transporto populiarumui augant, prekių ženklas Onyx nusprendė pradėti elektrinių motorolerių gamybą. Taip San Franciske esanti įmonė mėgins ne tik sugrąžinti pirkėjams kadaise mėgtas transporto priemones, bet ir suteikti joms naujoviškumo.

Pasibaigus net kelias dienas iš eilės šurmuliavusiai tatuiruočių konvencija, nusprendžiau pasidalinti savo pastebėjimais apie šį renginį. Tiksliau, popieriuje išdėstyti galvoje besisukančias mintis.

Tiesa, jie negali pasigirti V-twin tipo varikliais ar chromo gausa. Kita vertus, kaina neviršija 1000 JAV dolerių, o prie šių harlių vairo gali sėsti ir patys mažiausi.

Galime daug kalbėti apie integraciją, bet Paryžiuje išeiviai iš Šiaurės Afrikos dar kartą parodė, kad jie tokių planų neturi.

Ilgą laiką prancūzų įmonė dirbo tik su mažos kubatūros technika, bet pagaliau nusprendė „augti“ ir rinkai pasiūlė 647 cc versiją.

Pirmąjį rugpjūčio savaitgalį po metų pertraukos visus, neabejingus laisvei ir greičiui, vėl sukvietė klubo „Iron X MC“ organizuojamas Bike X Dream.