Universalai – ganėtinai retai pasitaikantys ispanų automobilių gamintojo „Seat“ modeliai, nors pirmasis jų buvo pagamintas dar tolimais 1969 m. Vėliau buvo beveik 30 metų pertrauka ir tik 1996 m. pasaulį išvydo „Seat Cordoba Vario“.

Vienatūrių rinka Lietuvoje nėra labai didelė. Tiksliau, modelių kaip ir užtenka, tačiau žmonės, dažnai, mieliau renkasi krosouverius. Menamas pravažumas vertinamas aukščiau už realią erdvę. Visgi dalis gamintojų su esama padėtimi nesitaiksto ir toliau siūlo vienatūrius, tikėdamiesi, kad anksčiau ar vėliau pirkėjai sugrįš. Beje, tam yra rimtas pagrindas, nes prancūzų automobilių gamintojai vienatūrius kuria ne vieną…

Panašu, kad „Megane“ galima laikyti vienu sėkmingiausių „Renault“ modelių, nes rinkoje vis pasirodo tiek nauji, tiek ir atnaujinti „Renault Megane“. Kurti kažką radikaliai naujo – pavojinga ir ne prancūzų stilius, tačiau pakeitę tam tikras automobilio detales ir įmontavę naujus žibintus „Renault“ inžinieriai rinkai pateikė pasikeitusį, stilingą ir modernų automobilį.

„Lexus“ seniai garsėja kaip solidžių ir patogių automobilių gamintojas. Gražūs ir saugūs automobiliai, patikimo gamintojo reputacija. Atrodytų – ko daugiau reikia? Visgi siekis kiekvienam segmentui pasiūlyti atskirą modelį pasiekė ir „Lexus“. Šį kartą japonų koncerno atsakymo konkurentams ilgai laukti nereikėjo, ir štai prieš mus – „Lexus“ krosouveris jau dabar daug įvairių minčių ir diskusijų keliančiu…

Prieš 15 metų rinkoje pasirodęs hibridinis „Toyota Prius“ tapo ne tik pirmuoju serijiniu hibridiniu modeliu, bet ir sensacija. Iki pat šios dienos „Prius“, bent jau pasaulyje, išlieka perkamiausiu hibridiniu automobiliu. Po pirmojo modelio sėkmės, japonai nusprendė neužmigti ant laurų ir judėti toliau. Šiandien mūsų rinkoje be „Prius“, jau galima rasti ir hibiridnių „Auris“ bei „Yaris“…

Pirmasis „VW Golf“ modelis, tapęs atskiros automobilių klasės pradininku, buvo pagamintas prieš 40 metų. Ir vis gaminamas iki šiol. Tiek įprastas, „standartinis“ variantas, tiek ir įvairios jo modifikacijos. Šį kartą sėdau prie vienos iš tokių modifikacijų – „Volkswagen Golf Sportsvan“ – vairo.

 Komercinis transportas, ypač – mažasis – ¸savita, bet labai įdomi sritis. Aišku, joks komercinis automobiliukas negalės pasigirti tokiomis naujovėmis, kurios diegiamos moderniuose lengvuosiuose automobiliuose, nebus čia ir tik sunkiajam komerciniam transportui būdingos įrangos, tačiau nepaisant to, mažieji tiek krovininiai, tiek ir keleiviniai automobiliukai irgi turi kuo nustebinti. 

Automobiliai panašėja. Tiek bendrai, tiek atstovaujantys tuos pačius prekių ženklus. Puikus to pavyzdys – naujasis „Nissan X-Trail“, tiek išoriškai, tiek ir viduje labai primenantis „Nissan Qasqhai“.

Mažiausiam iš „Lexus“ – „Lexus CT 200h“ –, jaučiu ypatingą nostalgiją. Būtent nuo šio modelio prieš keletą metų prasidėjo mano pažintis su „Lexus“.  

Nuo vaikystės esame įpratę, kad „Fiat 500“ – simpatiškas, bet mažas automobiliukas. Ir turbūt dažnas, neatkreipę dėmesio į pavadinime esančią raidę „L“, panašiai galvojame apie „Fiat 500L“. Atėjo laikas keisti požiūrį, nes „Fiat 500“ raidę „L“ gavo ne atsitiktinai.

Per visus karjeros metus prie „Seat“ automobilio vairo sėdau pirmą kartą gyvenime. Įdomi patirtis. Bet apie viską iš eilės.  

Naujasis „Nissan Qashqai“ visuomenei ne taip seniai buvo pristatytas Ispanijoje, o šiandien pirmuosius automobilius jau galima išvysti ir mūsų gatvėse. Smagu, kad prie vieno jų vairo galėjau praleisti kelias dienas ir iš arčiau susipažinti su gamintojo taip reklamuojamu modeliu.  

„Lexus“ su naująją „GS“ karta sieja daug vilčių. Pagrindinis naujųjų modelių tikslas – tapti „BMW 5-Series“, „Audi A6“ ir „Mercedes-Benz E-Class“ konkurentais. Pareiškimas labai rimtas, tačiau japonų automobilių gamintojas tam pasirengęs.

„Hyundai ix35“ gali būti įvairiausių variantų:

Civic komandai, vadovaujamai didelių projektų vadovo