sausio, 2020

Penktąją lenktynių dieną Dakaro ralio maratonas juda nuo Raudonosios jūros pakrantės į Saudo Arabijos gilumą.

Tolede, Ispanija, vienas vairuotojas nusprendė aplankyti bažnyčią.

Įsibėgėjant lenktynėms Dakaro ralio trasos tampa vis sudėtingesnės ir pavojingesnės.

Antradienis, sausio 7-oji buvo nelengva diena Dakare lenktyniaujantiems lietuvių ekipažams: akmenuota trasa plėšė jų padangas, „Agrorodeo“ ekipažas jų sunaudojo daugiau nei turėjo atsarginių.

Po sėkmingo starto pirmąją Dakaro ralio dieną Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažui teko nelengva užduotis važiuoti pirmiems ir atidaryti trasą automobiliams.

Ne tik patyrę sportininkai ar automobilių sporto gerbėjai gerai žino daugiau nei pusę amžiaus veikiančią talentų kalvę – to paties pavadinimo gatvėje įsikūrusį „Plytinės“ kartodromą. 

Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas su „MINI John Cooper Works Rally“ automobiliu sėkmingai pradėjo Dakaro ralio maratoną: jie buvo greičiausi tarp automobilių vairuotojų pirmajame etape.

Naujai įsigytas „MINI John Cooper Works Rally“ automobilis „Agrorodeo“ komandai buvo labai didelė investicija. Tačiau kiek daug neįkainojamų priedų lietuviška ekipa gavo už sumokėtus pinigus pamatė tik atvykusi į Saudo Arabiją. Tai – „X-Raid“ gamintojų ir inžinierių dėmesys lietuviams. Dakaro formalumai, administracinės ir techninės komisijos įprastai atima itin daug laiko ir nervų lenktynininkams.

„Agrorodeo“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala su Sauliumi Jurgelėnu pirmą kartą paragavo Saudo Arabijos smėlynų.

Automobilių sporto veteranai jau bemaž pusę amžiaus puoselėja ir turtina gražią tradiciją – kasmet susiburti draugėn ir išbandyti jėgas bei vis dar neblėstantį meistriškumą kalėdinio ir velykinio slalomo aikštelėse.