Gamintojai mėgsta rodyti automobilius dykumoje, mirkstančius sūriame vandenyje ar dugnu rėžiančius kliūtį. Vaizdas įspūdingas, tačiau pirkėjui svarbiausia ne bandymo geografija, o tai, kokia silpnoji vieta juo tikrinama. Baltijos šalyse žiema nėra pati šalčiausia pasaulyje, tačiau automobiliui itin nepalankus jai būdingas drėgmės, druskos, šalčio ir atlydžio derinys. Todėl verta atskirti nuoseklią bandymų programą nuo viešos demonstracijos…

2026 m. liepos pabaigoje Lietuvoje veikė daugiau kaip 5,5 tūkst. viešai prieinamų elektromobilių įkrovimo prieigų – beveik tiek, kiek valstybė planuoja turėti 2030-aisiais. Atrodytų, finišas jau arti. Tačiau bendras skaičius mažai pasako apie tinklo padengiamumą – ar įkrovimo vietos įrengtos ten, kur jų iš tiesų reikia. Regionuose gyvenančiam vairuotojui rūpi ne šalies statistika, o konkretus…

Elektromobilumo plėtra spartėja – iš viso Lietuvoje jau įregistruota 58 314 elektrinių lengvųjų automobilių, kai prieš metus registre jų iš viso buvo 37 209. Per liepą šalyje įregistruoti 2 557 lengvieji elektriniai automobiliai – 56,1 proc. daugiau nei prieš metus tą patį mėnesį. Naujai įregistruotų įkraunamų hibridų skaičius septintą mėnesį iš eilės buvo didesnis nei grynųjų…

Europos transporto sektorius išgyvena permainų laikotarpį. Tarptautinio „DKV Mobility“ tyrimo „eMobility Study 2026“ duomenimis, daugiau kaip pusė (56 proc.) iš apklaustų 1 700 transporto parkus valdančių įmonių Europoje per artimiausius dvejus metus planuoja didinti visiškai elektrinių transporto priemonių skaičių. Tačiau optimizmą gerokai slopina praktiniai iššūkiai. Net 73 proc. apklaustųjų kaip pagrindinę kliūtį įvardija didelę elektrinių…

Automobilių pramonė negrįžtamai įžengė į erą, kurioje naujos transporto priemonės besidairantis vairuotojas vis dažniau tikisi, kad ji bus ne tik elektrinė, bet ir atitiks aukščiausius standartus: nevers eiti į kompromisus dėl komforto, pažangių technologijų pritaikymo bei kelionių be streso. Eksperto teigimu, bent jau Lietuvoje tam susiklostė išties palanki situacija. Nebėra iššūkių Bendrovės „Via Lietuva“ duomenimis,…

Tarptautinės kelionės įmonėms dažnai atrodo kaip paprasta logistikos dėlionė: degalai, kelių mokesčiai, nakvynės. Tačiau didžiausios papildomos išlaidos neretai atsiranda ne ten, kur jų tikimasi. Vos tik transporto priemonė kerta valstybės sieną, išlaidų valdymas tampa sudėtingesnis. Skiriasi degalų ir elektromobilių įkrovimo kainos, kelių mokesčių sistemos, atsiskaitymo tvarka, o vairuotojams tenka naudotis skirtingų įmonių paslaugomis. Dalis išlaidų…

Automobilių rinka sparčiai elektrifikuojasi, tačiau vairuotojams Baltijos šalyse nuolat kyla specifinių, su klimato ypatumais susijusių klausimų. Žvarbios ir ilgos žiemos, dažnas lietus, drėgmė ir ilgalaikis neigiamos temperatūros poveikis atskleidžia tikruosius elektromobilių pajėgumus bei jų inžinerinį išbaigtumą. Tai, kas puikiai veikia švelniame klimate, mūsų regione gali tapti abejonių pagrindu. Tačiau – ne visuomet. Ką verta žinoti…

Automobilių industrija išgyvena vieną didžiausių transformacijų per pastaruosius dešimtmečius. Jei anksčiau pagrindiniai kriterijai buvo variklio galia ar mechaniniai sprendimai, šiandien vis dažniau kalbama apie programinę įrangą, duomenis ir dirbtinį intelektą. Būtent ši kryptis iš esmės keičia tai, kaip suvokiame automobilį – iš transporto priemonės jis tampa išmaniu, nuolat besimokančiu mobilumo partneriu. XPENG šiame kontekste pozicionuojasi…

„Renault Group“ patvirtina savo nuolatinį ir ilgametį dalyvavimą Paryžiaus automobilių parodoje pavadinimu „Mondial de l’Auto“, kuri 2026 m. taps 91-ąja Paryžiaus automobilių paroda. Nuo spalio 12 iki 18 d. „Renault“, „Dacia“ ir „Alpine“, taip pat „Renault Pro+“ – prekių ženklas, vienijantis „Renault“ lengvuosius komercinius automobilius bei paslaugas profesionalams, pasitiks automobilių entuziastus ekspozicijų centro „Paris Expo…

Paryžius, 2026 m. balandžio 7 d. – „Renault Group“ pradeda naują elektromobilumo etapą ir visą su įkrovimu susijusią veiklą bei paslaugas vienija po vienu pavadinimu. Su „Plug Inn“ Grupė vienija, grynina ir stiprina savo įkrovimo ekosistemą, kad palaikytų plataus masto elektrinio judumo plėtrą visoje Europoje. Sparčiojo įkrovimo stotelėms Prancūzijoje naujasis pavadinimas įsigalios nuo balandžio, o…

Nuvažiuojamas atstumas viena įkrova – amžina elektra varomų transporto priemonių problema: jo niekada nepakanka. Gamintojai didina baterijų talpą, dėl to auga automobilių kaina ir masė, prastėja našumas, kyla naujų problemų. Kasdieniame automobilyje turėti energijos rezervą naudinga, tačiau ar jis reikalingas komerciniam transportui? „Viskas priklauso nuo logistikos organizavimo. Įprastai mažesni furgonai tarp miestų nevažiuoja, nes jų…

Babelio bokšto statybos privertė žmones prabilti skirtingomis kalbomis, o ekonominiai ir politiniai veiksniai lėmė tai, kad skirtinguose žemynuose važinėjame nevienodais automobiliais. Kodėl korėjietiški automobiliai ne visuomet yra korėjietiški, o japoniški – ne visai japoniški? Automobiliai, kurių nežino net benzingalviai „Suzuki Solio“, „Tata Punch“, „Vinfast VF3“ – tai tik keli automobilių pavadinimai, kurie daugumai europiečių yra…