Keičiasi verslo poreikiai, keičiasi ir jam skirti automobiliai. Apie tai buvo daug diskutuojama gegužę praūžusiuose „Lietuvos metų komercinio automobilio 2022“ rinkimuose, kurių vertinimo komisija galėjo išbandyti visus neseniai rinkoje debiutavusius komercinius modelius. 11 skirtingas transporto priemones vertinusių specialistų kone vienbalsiai pripažino – gamintojai sparčiai reaguoja į rinkos pokyčius, o dėl to laimi tiek transporto parko…

Didieji furgonai, kaip ir dauguma krovininių modelių, verslui ilgą laiką buvo kuriami orientuojantis vien tik į praktinius dalykus ir siekiant kuo labiau sumažinti įsigijimo kainą bei eksploatacijos išlaidas. Tai iki šiol įmonėms itin svarbūs pasirinkimo kriterijai, tačiau reikalavimų sąrašas plečiasi, o greta ekonominės naudos vis didesnis dėmesys skiriamas naudojimo patogumui ir vairuotojo komfortui. Lietuvoje rengiamų…

Komercinis automobilis verslui yra darbo įrankis, kuris negali stovėti garaže ar servise. Todėl įprasta didesnių kompanijų praktika – vengiant neplanuotų išlaidų transporto priemones naudoti tik garantiniu laikotarpiu. Itin svarbios tuomet tampa garantijos sąlygos, kurias verslininkai išnagrinėja daug geriau nei privatūs pirkėjai. Dveji metai be ridos apribojimo – itin dažnai komercinio transporto gamintojų ir jų atstovų…

„Peugeot“ pristato naują ekologiškų kelionių būdą – visiškai elektrinį „e-Traveller“. Populiarusis kelioninis mikroautobusas dabar gali būti užsakomas su įvairiais vidaus degimo varikliais bei visiškai elektrine pavara. Pagal pasirinktą bateriją (50 arba 75 kWh talpos) jis gali įveikti iki 330 km WLTP režimu, mikroautobuso aukštis ribojamas iki 1,9 m, jame yra iki 9 sėdimų vietų, o…

Pikapai Europoje negalėjo pasigirti dideliu populiarumu, tačiau atėjo laikas, kai daugelis gamintojų nusprendė, kad jiems toks modelis bendroje gamoje yra būtinas.

Atnaujintas „Opel”  lengvojo komercinio transporto asortimentas –  „Movano”, „Vivaro” ir „Combo Cargo”.

Dabartinės, prieš keletą metų debiutavusios, Renault Trafic kartos, kol kas neplanuojama keisti, tačiau tam tikrų naujovių modelis visgi sulaukė. Bet apie viską iš eilės.

5 litrai degalų šimtui kilometrų – skaičius, kuris nestebina kalbant apie lengvuosius asmeninius automobilius.

„Renault-Nissan-Mitsubishi“ LCV (vieno iš aljanso padalinių) užsakyto tyrimo duomenys parodė, kad beveik trečdalis mažų įmonių (30 %) 8 mano, kad jų verslas dar nėra pasiruošęs didėjantiems elektroninės komercijos reikalavimams – tam reikalingos pažangesnės technologijos. Šios įmonės nurodė, kad norint pagerinti tiekimo efektyvumą, reikia išmanesnių technologijų, ypač įmonėms, kurių automobilių parką sudaro daugiau kaip 25 transporto…

Lengvieji automobiliai išsiskiria komplektacijų ypatybėmis, tačiau labai retai galima pasirinkti kėbulo ilgį ar net tipą bei varančių ratų skaičių.

Lengvųjų komercinių ir asmeninių automobilių paskirtis – nevienoda.

Sparčiai auganti vidutinio dydžio krovininių furgonų rinka netrukus sulauks rimto varžovo – trečios kartos „Opel Vivaro”.

Keletą pastarųjų metų stebint Lietuvos tiek lengvojo, tiek lengvojo komercinio transporto rinką, susidaro įspūdis, kad mes gyvename… Italijoje.

Trucker.lt, tęsdamas bendradarbiavimą su V. Į. Regitra, toliau analizuoja Lietuvos lengvojo komercinio transporto rinkos tendencijas.