Koronaviruso pandemija ir šalyje paskelbtas karantinas pakoregavo Lietuvos metų automobilio 2021 rinkimų eigą: vietoje jau daugybę metų tradicija buvusios bandymų stovyklos Druskininkuose teko surengti specialius automobilių testus Vilniaus prieigose. Be to, juos vykdyti laikantis griežtų saugumo reikalavimų. Nepaisant to, skanauti vyšnaičių nuo torto, arba rinkti sportiškiausių automobilių, susirinko puikiai visoje Lietuvoje žinomi automobilių sporto meistrai.
Straipsniai
Galvojate, jog automobiliai nuolat brangsta ir modelis, šiandien kainuojantis 20 tūkst. Eur, prieš dešimtmetį būtų atsiėjęs 40 tūkst. Lt? Iš dalies esate teisūs. Automobiliuose kasmet atsiranda naujos įrangos, tobulėja ir vis galingesni bei ekonomiškesni tampa jų varikliai, tad pagrindas kainos augimui – daugiau nei vienas. Tačiau „Lietuvos metų automobilio 2021“ rinkimuose stebimas atvirkščias reiškinys –…
Kasmet Europoje žiemos tampa vis švelnesnės, o padangų keitimo paslaugos – vis brangesnės. Tad apie kemperius ir lengvuosius komercinius automobilius rašančio kasmėnesinio žurnalo „promobil“ specialistai teigia, kad tokių automobilių savininkams vietoje vasarinių ir žieminių padangų verta pagalvoti apie universalių padangų pasirinkimą. Tačiau kurios iš šių padangų užtikrins geriausias savybes tiek žiemą, tiek ir vasarą? 2020…
Didžiųjų Lietuvos miestų gyventojai rugsėjį pasitiko intensyviame eismo sraute, susidariusiame dėl staigaus į darbus ir mokslus grįžusių gyventojų ir jų automobilių skaičiaus padidėjimo. Pirmosiomis kalendorinio rudens dienomis šiemet fiksuota daugiau eismo įvykių, kai susidūrė kelios transporto priemonės, draudikai atkreipia dėmesį ir į augančią vidutinę žalos sumą.
Gerai pasirinktos padangos yra vienas svarbiausių kriterijų, leidžiančių vairuotojui saugiai jaustis kelyje. Šaltuoju metų laiku jų reikšmė dar labiau išauga. Ne tik oro sąlygos, bet ir padangų raštas bei jų mišinys turi įtakos, ar spėsite laiku sustoti ir išvengti nelaimės. „Inbank team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas dalinasi įžvalgomis, kaip tinkamai pasirinkti žiemines padangas ir pasiruošti…
Pigus, saugus ir lengvai eksploatuojamas – sakoma, kad toks turėtų būti pirmasis automobilis. Panašios nuomonės yra ir 80 proc. apklausos dalyvių, teigusių, kad pirmąja mašina tapti turėtų nedidelis miesto automobilis. Tačiau kai ateina laikas jį įsigyti, dažnai jaunuoliams prioritetais tampa estetika, įvaizdis ir vairavimo malonumas. „Inbank team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas dalinasi patarimais, kaip jaunam…
Susilaukus vaiko, pasikeičia viskas – netgi prioritetai renkantis mašiną. Sportiškumą ir estetiką keičia saugumas ir praktiškumas. Tam pritaria ir beveik 70 proc. lietuvių, kurie šeimai rekomenduoja turėti modelį universalo kėbulu. Tačiau kokių konkrečių savybių ieškoti renkantis kitą automobilį? „Inbank team Pitlane“ pilotas Benediktas Vanagas dalinasi patarimais, kaip išsirinkti kiekvienai šeimai geriausią variantą.
Dauguma Lietuvos gyventojų ilgąsias šeimos atostogas šiemet ketina praleisti keliaudami automobiliu. Vos 7 proc. apklaustųjų pagrindine atostogų transporto priemone šią vasarą įvardijo lėktuvą.
Galimybė keliauti sau priimtinu tempu, po ranka turėti ne tik visus reikiamus daiktus, bet ir nakvynės vietą – tuo dažną patraukia atostogos su kemperiu. Pastarosios dar labiau išpopuliarėjo šiemet, kai atsirado daugiau neapibrėžtumo dėl kelionių lėktuvais, autobusais ar traukiniais.
Kasmet vasarą garsiai nuskamba bent vienas kitas atvejis, susijęs su automobilyje paliktais mažamečiais vaikais. Draudimo bendrovė „Gjensidige” atkreipia dėmesį, kad saulėtą vasaros dieną automobilyje palikę vaiką tėvai rizikuoja jo sveikata.
Nuo filme „Krikštatėvis“ gangsterius vežiojusio „Nash 660“ iki unikalaus dviviečio savadarbio raodsterio „Leningrad“, sukonstruoto 1953-aisiais, naudojant Stalino užgaidoms tenkinti skirto septynviečio „ZIM“ platformą. Nuo Elvio Preslio eros gigantomaniškųjų „Cadillac“ ir Holivudo elitui skirtų „Spartan II“, pagamintų „Nissan 300ZX“ bazėje, iki miniatiūrinių britiškų MG ar plastikinio „Trabant“ iš Rytų Vokietijos. Savaitgalį Biržuose vykęs tradicinis istorinių automobilių…
Kaip žinia, vairavimo mokyklos rengia būsimuosius vairuotojus vairavimo pradžiai ne tik keliuose, bet ir žinių patikrinimui Valstybės įmonėje “Regitra”, kurioje privalomai atliekami atitinkamos kategorijos teorijos ir praktikos egzaminai (išskyrus AM kategorija, kuomet laikomas tik teorijos egzaminas). Regitros egzaminai baimina ne vieną būsimą vairuotoją, kadangi pasiruošimas jiems yra ganėtinai ilgas procesas, trunkantis nuo dviejų savaičių iki, dviejų, trijų ar…
Pagalbos kelyje vairuotojams dažniausiai prireikia po eismo įvykių, tačiau pasitaiko atvejų, kai techninės pagalbos darbuotojai skuba padėti ir išsikrovus akumuliatoriui, pradūrus padangą, užtrenkus automobilių dureles, užklimpus ar pasibaigus degalams. Bendrovės „Lietuvos draudimas“ duomenimis, per pirmą šių metų pusmetį bendrai techninės pagalbos kelyje prireikė beveik 8 tūkst. klientų.
Beveik visi istoriniai automobiliai, menantys tarpukario ar dar senesnius laikus, paprastai turi vieną bendrą bruožą: jei jie iš tiesų unikalūs, atspindintys svarbiausius inžinerinės minties raidos etapus, reti ir brangūs – dažniausiai būna saugomi po devyniais užraktais. Tokios mašinos tampa neliečiamais muziejų ar privačių kolekcijų eksponatais. Kitaip tariant, jas apžiūrėti paprastam mirtingajam arba neįmanoma, arba brangu….
Praėjusio šimtmečio pabaigoje pirkėjai, rinkdamiesi, kuo bus varomas jų automobilis, turėjo du variantus: benziną ir dyzeliną. Dabar prie šių variklių tipų prisijungė ir elektrinis, tačiau jo savybės tenkina ne kiekvieną, tad rinkos dalį užima ekologišką važiavimą ir praktiškumą suderinantys hibridiniai automobiliai, turintys du variklius: vidaus degimo (benzininį arba dyzelinį) ir elektrinį.