Sklando gandai, kad Zaporožės automobilių gamykla gali pradėti bendrai su vokiečių koncernu gaminti automobilius.

Nors pasaulyje vis dar siaučia pandemija, suomiai irgi nusprendė įsijungti į automobilių gamintojų gretas.

Jeigu kalbame automobilius, tai nei naujausios technologijos, nei išskirtinė išvaizda negali kompensuoti gamintojų pridarytų klaidų.

Ilgą laiką Tesla galėjo džiaugtis išskirtinėmis pozicijomis rinkoje.

Vokiškame elektroniniame eBay tinklapyje pasirodė skelbimas apie parduodamą Ford hotrodą, kurio kabina pagaminta iš … telefono būdelės.

Makgilo universiteto specialistai papasakojo, kad sukūrė naują metodą, leidžiantį per atstumą valdomiems automobiliams patiems įveikti kalvotas vietoves.

Lietuvoje daug kalbama apie pagalbą medikams, tačiau už parkavimą didžiuosiuose miestuose jie vis tiek turi mokėti.

Atsižvelgdama į karantino metu ribojamą vairavimo mokyklų veiklą, Susisiekimo ministerija pratęsia papildomų mokymų baigimo terminą pažeidimų padariusiems pradedantiesiems vairuotojams. Pradedantieji vairuotojai, kuriems papildomų mokymų terminas baigiasi karantino metu, šiuos mokymus galės baigti per 30 kalendorinių dienų po karantino.

Floridoje, JAV, įvyko ne kasdienė avarija – naujutėlaitis Chevrolet Corvette C8 trenkėsi į Hyundai Accent.

Lietuvos atmintinų dienų sąraše balandžio 6-oji yra paskelbta Saugaus eismo diena.

Labai tikėtina, kad netrukus išmaniųjų telefonų programėles papildysi nauji veidukai.

eTAKSI platformoje nuo vakar pradėjo veikti speciali vairuotojų grupė, kurių automobiliuose įrengtos izoliuotos vietos keleiviams. Nuo šiol eTAKSI platformoje važinėja 15 automobilių su izoliuotomis vietomis keleiviams ir jų nuolat daugės. Tačiau išlieka ir galimybė pasirinkti automobilius su tradiciniais salonais – tam reikės programėlėje pasirinkti, kad nepageidaujate izoliuotų vietų keleiviams.

Kiekvieną karantino savaitę Volkswagen grupė praranda maždaug du milijardus eurų. Tokią informaciją kanalui ZDF pateikė grupės generalinis direktorius Herbertas Disas.

Pavežėjai ir taksi paslaugas siūlančios įmonės greitai prisitaiko prie besikeičiančių sąlygų ir siekia ne tik kuo saugiau pervežti keleivius, bet ir apsaugoti vairuotojus.

Nepaisant siaučiančių virusų, jau 2020 m. vasarą italai planuoja pristatyti 830 AG variklį turinčią naujovę.