Prieš kelis dešimtmečius Europos Sąjunga užsibrėžė pažaboti nelaimingų įvykių skaičių keliuose. Per šį laiką buvo priimta daugybė automobilių saugumo standartus apibrėžiančių nuostatų, padėjusių išgelbėti tūkstančius eismo dalyvių gyvybių. Nors pagrindinį vaidmenį ir atsakomybę už atliktus veiksmus iki šiol prisiima vairuotojai, siekdami palengvinti jų dalią, automobilių gamintojai į skirtingo dydžio modelius, pradedant kompaktišku „Citroën C4 “…

Nors viena dažniausių priežasčių, kodėl Lietuvos vairuotojai kviečia techninės pagalbos tarnybą, išlieka automobilio transportavimas po eismo įvykio, kas ketvirtas jų skambutis techninės pagalbos specialistams susijęs su kitomis bėdomis, rodo surinkti duomenys. Netikėtumai kelyje neaplenkia tiek jaunų, tiek patyrusių vairuotojų. „Dažniausios priežastys, kodėl vairuotojai kviečia pagalbą, yra šios: išsikrovęs akumuliatorius, pradurta padanga, avarinis automobilio atrakinimas, užklimpimas…

Siekdami gerinti eismo saugumą ir mažinti avaringumą šalies keliuose, organizuoti efektyvią teisės pažeidimų prevenciją, Lietuvos kelių policijos tarnyba ir apskričių vyriausieji policijos komisariatai šią vasarą visoje šalyje organizuoja ir vykdo įvairias tikslines policines prevencines eismo dalyvių kontrolės priemones.

„Volvo Cars“ ir toliau diegia naujausias automobilių saugumo sistemas, siekiant, kad ateityje keliuose būtų išvengta žūčių. Kompanija atskleidė savo ambicingus planus, kuriuose numatoma eliminuoti eismo įvykius, kuriuos sukelia apsvaigę ir neatidūs vairuotojai.

Vilniaus vakariniame aplinkkelyje Lietuvos kelių policijos tarnyba vykdė patikrinimą.