Vėjas plaukuose, laisvės pojūtis ir nenumaldomas nuotykių troškimas – skambios frazės, dažnai girdimos kalbant apie plieninius žirgus. Kažkodėl visa tai atrodo tolima ir sunkiai pasiekiama. Žinoma, yra ir buitiškesnių motociklų apibūdinimų: mažesnės degalų sąnaudos, važiavimas išvengiant kamščių ar lengvas parkavimas bet kurioje miesto kertelėje. Tai gerokai praktiškesni dalykai, kasdien motociklininkų patiriami malonumai, o gera žinia…

Po žiemos daugelis į savo automobilio vidų net nenori žiūrėti. Ypač tie, kurie nuolat gale vežioja vaikus. Kartais net nesinori atidaryti galinių durelių – pažįstamas jausmas? Štai keletas patarimų, kaip susigrąžinti padoresnį vaizdą. Automobilio apdailos elementai pagaminti iš daugybės skirtingų medžiagų. Čia yra skirtingo kietumo ir tekstūrų plastikas, guminiai bei odos elementai ant kurių nusėda…

Keturračiai nėra sukurti ilgoms kelionėms užmiesčio keliais, jie orientuoti į lokalų darbą arba pramoginius pasivažinėjimus. Sodyboje tai gali būti traktoriaus atitikmuo, trasoje – tikras bekelės monstras. Bendra keturračių rida dažniausiai būna nedidelė, dėl to nemaža dalis pirkėjų įsivaizduoja, kad jiems nereikės daug priežiūros, tad į šią rinką įžengia atlapa širdimi. Vieni susigundo pigiais negirdėtų markių…

Retam vairuotojui žiemos sezonas suteikia daug malonumo, kai kalbama apie automobilio priežiūrą. Sniegas, ledas, druskos, smėlis ir kiti nešvarumai neleidžia pasidžiaugti švaria išore, o drėgmė salone taip pat kelia tam tikrų nepatogumų, pavyzdžiui – stiklų rasojimą. Tačiau žiemą būtina skirti atitinkamą dėmesį ne tik estetikai, bet ir techninei automobilio pusei. Svarbiausia – saugumas Tvarkingai veikiantis…

Nerašytos automobilių priežiūros taisyklės kone kiekvienam vairuotojui yra puikiai žinomos ir ne kartą girdėtos, bet, persėdus į elektromobilį, neretam žinias tenka gerokai atnaujinti ir prisitaikyti prie šiek tiek kitokios rutinos. Visiškai elektrinio automobilio, turinčio gerokai mažiau judančių mechaninių detalių nei vidaus degimo varikliu varomas ratuotis, eksploatacija kur kas paprastesnė, be to – ir pigesnė. Štai…

Triženklis ekipažų skaičius klasikinėse ralio lenktynėse garantuoja du dalykus: kad žiūrovai bus lepinami kvapą gniaužiančiais reginiais ir kad aštresniuose posūkiuose liks žiaurios provėžos. Kai taip nutinka, antrą kartą važiuojant tuo pačiu greičio ruožu stenogramos kartais netenka prasmės. Vairuojantys tik priekine ašimi varomus automobilius apskritai priversti sukti galvas, kaip tokiose vietose neužstrigti. Štai kaip šią problemą…

Jau šio penktadienio pavakarę pajėgiausi Lietuvos ir Lenkijos ralio meistrai bei keletas pilotų iš Latvijos, Estijos, Ukrainos bei Čekijos pradės kovas „Rally Žemaitija 2021“ trasose. Šiais metais greičio ruožų meniu nuo lenktynių fanams siūlyto pastaraisiais metais skirsis tik simboliškai – kai kur kovinės mašinos judės priešinga kryptimi, kai kur skirsis starto ar finišo vieta, todėl…

Galimybė keliauti sau priimtinu tempu, po ranka turėti ne tik visus reikiamus daiktus, bet ir nakvynės vietą – tuo dažną patraukia atostogos su kemperiu. Pastarosios dar labiau išpopuliarėjo šiemet, kai atsirado daugiau neapibrėžtumo dėl kelionių lėktuvais, autobusais ar traukiniais.

Kai kurie vairuotojai skundžiasi didelėmis savo automobilių degalų sąnaudomis.

Šiltus, sausus orus ir ilgai trunkantį šviesos paros metą po mažu keičia darganotos ir sutrumpėjusios dienos, kurios primena, kad kelyje reikėtų elgtis atsargiau.