Lietuvos automobilių rinka į 2020-uosius metus įriedėjo su didele inercija, puikiomis pirkėjų nuotaikomis ir optimistiškai nusiteikusiais pardavėjais. Sausį ir vasarį prekyba transporto priemonėmis vyko užtikrintai, tačiau visą pasaulį surakinęs karantinas kovo mėnesį Lietuvoje nurėžė automobilių pardavėjų bei kai kurių pirkėjų šypsenas.

Nors pasaulyje vis dar siaučia pandemija, suomiai irgi nusprendė įsijungti į automobilių gamintojų gretas.

Jeigu kalbame automobilius, tai nei naujausios technologijos, nei išskirtinė išvaizda negali kompensuoti gamintojų pridarytų klaidų.

Ilgą laiką Tesla galėjo džiaugtis išskirtinėmis pozicijomis rinkoje.

Vis dar tiksliai nežinant, kiek laiko Lietuvoje truks karantino laikotarpis, Susisiekimo ministerija paskelbė keičianti privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo tvarką.

Apsaugos nuo koronaviruso rekomendacijų žmonės turi nepamiršti net ir sėsdami į savo automobilį. Draudikai vairuotojams pataria vengti tiesioginio kontakto su kitais vairuotojais, tarnybų bei degalinių darbuotojais. Šeimos gydytojas ragina nepamiršti, kad apsaugos priemonių nuo koronaviruso būtina turėti ne tik namuose ar darbe, bet ir automobilyje.

Kiekvieną karantino savaitę Volkswagen grupė praranda maždaug du milijardus eurų. Tokią informaciją kanalui ZDF pateikė grupės generalinis direktorius Herbertas Disas.

Karantinas Lietuvos automobilių rinkoje įjungė lėtesnę pavarą. Ir nors prekyba pastebimai sumažėjo, visgi veiksmo transporto priemonių prekyboje yra. Populiariausios transporto prekybos platformos Autoplius.lt komunikacijos vadovas Matas Buzelis pastebi, kad paklausa sumenko, tačiau užtikrina, jog neišnyko.

Gedimą, dėl kurio skubiai į servisus turės atvykti 736 430 automobilių, dar per 2019 m. pabaigoje vykusius bandymus nustatė Danų automobilių federacija.

2020 m. Vokietijoje bus įregistruota 6 proc. mažiau lengvųjų automobilių, negu 2019 m. Tai pranešė vietos automobilių gamintojų asociacija VDA.

Automobilių komfortas pastaraisiais metais žengė ne vieną didelį žingsnį į priekį – nuo lengvai suvokiamų garso izoliacijos ar pakabos pokyčių iki pažangių elektroninių sistemų, kurios leidžia vairuotojams tam tikrus darbus tiesiog pamiršti. Viena tokių yra automatinio automobilio statymo sistema, leidžianti vairuotojams atsisakyti ne paties maloniausio ir didelio tikslumo reikalaujančio darbo.

Rekordiniai 2018-ieji metai Lietuvos automobilių rinką išjudino, kaip koks galingas, daug teršiantis dyzelinis variklis. Tačiau pernai veiksmas šiek tiek atslūgo ir automobilių šalyje veiksmo buvo mažiau.

Dakaro ralyje dalyvaujančių komandų transporto parką sudaro daugiau nei vienas sportinis automobilis.

2022 metais visi nauji Europos Sąjungoje parduodami automobiliai privalės stabdyti patys, t. y. turėti autonominio avarinio stabdymo (angl. Autonomous Emergency Braking, AEB) sistemas.

Augant „Uber“ klientų skaičiui, įsėdimas ne į tą „Uber“ automobilį tampa išties opi problema.