Vairuotojus užklupusi žiema geriausiai parodo, kurie automobiliai yra „apauti“ kokybiškomis padangomis, o kurių vairuotojai skiria mažiau dėmesio savo saugumui.

Serijinė Dacia Duster gamyba buvo pradėta 2009 metais.

Praėjusio amžiaus viduryje vienas pagrindinių būdų automobiliams išsiskirti iš pilkos masės buvo kėbulo tipas:

Projekto „iGo2Dakar“ dalyvių misija – pateikti kuo daugiau informacijos apie Dakaro ralį:

Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai Vilniaus rajone, Minsko plente, organizavo draugišką reidą.

Keletą pastarųjų metų stebint Lietuvos tiek lengvojo, tiek lengvojo komercinio transporto rinką, susidaro įspūdis, kad mes gyvename… Italijoje.

Kas sieja asfaltą, šaligatvius ir automobilius? Pilka spalva.

Jeigu automobilis yra naudojamas tik vienoje valstybėje, juo rūpintis nėra sudėtinga – reikia nepamiršti pagrindinių sezoninių darbų kaip padangų permontavimas, skysčių pakeitimas ir t. t. Projekto „iGo2Dakar“ automobilis „Nissan Navara“ jau iškeliavo į Pietų Ameriką, tačiau dar Lietuvoje jis buvo paruoštas visiems įmanomiems sezonams: čia oro temperatūra buvo neigiama, o Peru lauks 40 laipsnių karštis….

Automobilyje, važiuojan nelygiu keliu, pajutus vibraciją nereiktų skubėti kaltinti pakabos, sako automobilių inžinierius, pakabų specialistas Domas Zinkevičius.

Neretai juokaujama, kad techninės pagalbos centrai bei autoservisai nemėgsta keturiais ratais varomų automobilių, mat tokių vairuotojai žiemą kur kas rečiau užstringa pusnyse ar nuvažiuoja nuo kelio.

Kaip teigia saugaus eismo ekspertai, „kelių ereliais“ gali būti labai įvairūs žmonės. Sunku juos būtų išskirti ir pagal mėgstamus automobilius. Praėjo tie laikai, kai ši vairuotojų grupė buvo tapatinama vien su senais, bet galingais „BMW“ automobiliais. Dabar išlikę kelių chuliganai jau geriau maskuojasi: „kelių ereliai“ gali būti ir senutėlius „VW“ ar „BMW“ tamsintais stiklais „pilotuojantys“…

Automobilių gamintojai kasmet pasiūlo rinktis iš vis platesnio naujų automobilių spektro, kuriame – ne tik naujo segmento modeliai, bet ir naujos variklių technologijos.

Kodėl su automobilių meistrais kartais būna sunku susišnekėti? Todėl, kad automobilių remontas yra amžinas verslas, kaip ir grabdirbystė ar pribuvėjos amatas. Šiam verslui negresia jokios krizės – taip tvirtina patys automobilių meistrai.

Buvo laikas, kai papildoma antikorozinė danga buvo neatsiejama automobilio „dalimi“. Laikai keitėsi, tačiau klausimas – reikia papildomos antikorozinės apsaugos ar ne – vis dar lieka atviras. Ypač daug informacijos apie antikorozinę dangą galima rasti internete. Tik ar visada ji yra teisinga? Bendro pobūdžio pastebėjimai Antikorozinės dangos esmė – papildomai apsaugoti „didžiausios rizikos zonas“ – automobilio…

Ratlankių skersmuo pastaraisiais metais auga dideliu tempu.