Dakaro ralis pasiekė pusiaukelę – penktadienį (Peru laiku) sportininkai įveikė penktąjį greičio ruožą iš dešimties.

Vienas greičiausių lietuvių motociklininkų Dovydas Karka ketvirtadienio vakarą pasirašė sutartį su „Falcon Motorsports“ komanda ir vairuodamas naujausią KTM 250SX-F motociklą dalyvaus 2019-ųjų Vokietijos motociklų kroso čempionate.

Ketvirtas ir penktas Dakaro etapai – išskirtiniai tarp visų dešimties 2019-ųjų ralyje.

Tradicinės respublikinės ristūnų žirgų lenktynės „Sartai 2019“ ir nacionalinį paveldą bei etnines vertybes propaguojanti žiemos šventė, kurią organizuoja Žemės ūkio ministerija kartu su Zarasų rajono savivaldybe, laikantis ilgamečių tradicijų Dusetose bus surengta pirmąjį antrojo mėnesio šeštadienį, vasario 2-ąją.

Patrauklus, universalus ir praktiškas – tai naujasis „Zafira Life”.

Automobilių gamintojas Ford Motor iš viso pasaulio rinkų atšaukia beveik milijoną automobilių.

Pirmosios dvi Dakaro ralio dienos nebuvo itin sudėtingos – šturmanai teigė, kad navigacija buvo paprasta, o vairuotojai džiaugėsi, kad pavojingų vietų nebuvo daug, tačiau trečiąją prasidėjo „tikrasis Dakaras“.

Šalies automobilių sporto veteranai jau daugiau nei keturis dešimtmečius puoselėja gražią tradiciją – kasmet bent po du kartus susiburti draugėn ir pasitikrinti parakines kalėdinio ir velykinio slalomo aikštelėse.

Dakaro senbuviai vienbalsiu teigia, kad nors maratoną perkėlus iš Afrikos į Pietų Ameriką trasos išliko tokios pat pragariškai sunkios, visgi kasdien sportininkus lydinti rizika akivaizdžiai kitokia.

„Dakaras tęsiasi“, – džiūgaudamas finiše šoko „Agrorodeo“ ekipažo šturmanas Saulius Jurgelėnas.

Amerikietis Hamidas Adeli iš automobilių salono prisiteisė 5,8 mln. JAV dolerių kompensaciją už sportinį Ferrari F430.

Niekas neabejoja, kad liepos 17-20 dienomis Palangoje vyksiančios jubiliejinės, 20-osios renginio istorijoje „Aurum 1006 km lenktynės“, vėl taps didžiausiu automobilių sporto įvykiu Baltijos šalyse. Prieš iškilią sukaktį varžybų spaudos centras, viešųjų ryšių agentūra „Visus Bonus“, apžvelgia visą renginio istoriją. Šįkart pasakojimas apie aštuntąsias, 2007 metais vykusias maratonines lenktynes, kuriose dalyvauti pareiškė norą rekordinis, šešių dešimčių…

Nuo 1978-ųjų rengiamame Dakaro ralyje išbandyti jėgas spėjo didžioji dalis automobilių gamintojų.

Pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas neretai pavadinamas prologu – jis būna trumpesnis nei vyksiantys vėliau.

Keturis mėnesius vyksiančio eksperimento metu tikimasi sumažinti spūsčių skaičių.