Ne paslaptis, kad racionaliai, atsižvelgdami į skaičius, automobilius perka tik įmonių buhalteriai. Dauguma transporto priemonę asmeniniam naudojimui perkančių žmonių vadovaujasi ir emocijomis: praktišku, ekonomišku ir pigiu, tačiau pilku bei nuobodžiu universalu šiais laikais nieko nebesužavėsi, reikia, kad automobilis patiktų. Tačiau ir racionalūs kriterijai tikrai nebuvo nustumti tolyn. Bet ar jie visuomet išlieka tokie patys? O…

Europos Komisijos iškeltas tikslas iki 2050 metų pasiekti, kad Senasis žemynas taptų klimato pokyčiams neutraliu kontinentu, įgauna pagreitį. Verslui numatyti papildomi administraciniai reikalavimai – įmonės įpareigotos pateikti ataskaitas apie savo paliekamą CO₂ pėdsaką. Kaip šiems pokyčiams ruošiasi transporto sektorius, kuris, kalbant apie ekologiją, dažnu atveju būna po didinamuoju stiklu? Kas yra CSRD direktyva? Įmonių tvarumo ataskaitų…

Daug kas keturračius įsivaizduoja kaip ūkio darbams arba vietinėms pramogoms, pasivažinėjimams miške tinkamą transporto priemonę. Tačiau nuotykių ieškotojams jie puikiai tarnauja ir kaip ilgesnių pažintinių kelionių kompanionai. Tiesa, į kelią jie leidžiasi tikrai ne su pirmu pasitaikiusiu ratuočiu. Kaip atrodo tolimesnės išvykos keturračiu ir kuo turi pasižymėti tam skirti modeliai? Kur vyksta turizmas keturračiais? Yra…

Ar tai didelis keturratis, kuriame galima sėdėti kaip automobilyje, ar sumažintas traktorius? O gal mini visureigis? Lietuvos ūkininkai, statybininkai ir kiti, dirbantys lauko darbus didelėse teritorijose, dar tik atranda UTV vadinamą transporto priemonę, nors kitų šalių rinkose ji išties populiari. Kuo ypatingi ir naudingi UTV bagiai? Užsienyje – seniai žinomi, lietuviai dar tik atranda Lietuvoje…

Baigiantis kiekvieniems metams, daugelis mūsų apmąstome svarbiausius įvykius ir išsikeliame naujus tikslus, kurių laikysimės nuo sausio. Savo ruožtu automobilių žiniasklaida metų pabaigoje įvertina, ką geriausio į kelius išleido gamintojai, ir pateikia kruopščiai apsvarstytus verdiktus, į ką vertėtų atkreipti dėmesį naujos transporto priemonės besidairantiems vairuotojams. Ko iš jų baigiantis 2024-iesiems galėjo pasisemti Lietuvos vairuotojai? Kiekvienam pagal…

Reta įmonė turi tokius apyvartinių pinigų rezervus kaip viena žymiausių investicijų bendrovių „Berkshire Hathaway“, tačiau jų tiek ir nereikia, ypač – smulkiesiems verslams. Atvirkščiai, norint augti, specialistai pataria uždirbtus pinigus investuoti. Tačiau ką daryti, jei prisireikia naujų priemonių darbui ar automobilių. Ypač – laikinam periodui ir dabar pat? Kodėl įmonėse pinigai nesimėto? Įvairios menkesnės darbo…

Vienas svarbiausių Lietuvoje transporto sektorius, kaip ir kiekvienais metais, pasirūpino daugybės žmonių geromis emocijomis papuoštomis Kalėdomis. Krovinių vežimo apimčiai priartėjus prie kasmetinio sausio štilio, laikas apžvelgti, kaip sektorius vertina 2024 metus. Kuo kvėpuoja vežėjai? Pirmaujančios tarptautinių mobilumo paslaugų platformos „DKV Mobility“ vadovas Baltijos šalyse Artūras Michejenko pastebi, kad ir ekspertus, ir transporto įmones šie metai…

Technikos mėgėjai nevengia pasigirti savojo ratuočio variklio dydžiu, galingumu, įsibėgėjimu. Pavyzdžiui, amerikietiškų automobilių entuziastai šaiposi iš europietiškų mažalitražių, neva du litrai tinkami tik pieno pakeliams – „normalūs“ varikliai turi būti didesni. Panaši kultūra klesti ir keturračių rinkoje: Lietuvoje populiarūs dideli ir galingi, litro darbo tūrio variklius turintys modeliai, o silpnesni neretai nurašomi. Ar keturračių variklio…

Lietuvos Transporto Saugos Administracija (LTSA) užsimojo nuo 2025 metų griežtinti techninę apžiūrą, suklastotą ridą laikant stambiu defektu. Džiugu, kad šiai problemai pagaliau kažkas skyrė daugiau dėmesio, tačiau nuvilia tai, kad šį konkretų pasiūlymą tikriausiai formavo ne tie, kurie išmano automobilių rinką. Nerandu kito motyvo, kodėl vienos problemos sprendimui bandoma sukurti kitas dvi. Iš visų Lietuvoje…

Net jei apie transporto ir logistikos pasaulio aktualijas žinote tiek, kiek spėjate nugirsti prieš perjungdami radijo ar televizijos kanalą į ką nors labiau dominančio, apie vežėjus smaugiančias problemas greičiausiai šį tą nutuokiate: ekologiniai reikalavimai griežtėja, krovinių gabenimo apimtys auga, o vilkikų vairuotojų dramatiškai trūksta. Atsakymų į milijoną „ką daryti?“ paieškomis pastaraisiais metais užsiima ne tik…

Karjeros laiptais kopia ne tik žmonės. Segmentais į viršų kyla ir automobilių gamintojai. Be abejo, galbūt „Dacia“ niekuomet neprilygs „Mercedes-Benz“ ar „Lexus“, tačiau rinkoje šiandien apstu pavyzdžių, kai ištobulinti pigiausi, biudžetiniai gamintojų modeliai prasibrauna iki vidutinės klasės, o vėliau neretai ima lygiuotis ir į „premium“ kategoriją. Kodėl gamintojai nepasitenkina užimamomis pozicijomis ir kokybės kartelę kelia…

135 mln. eurų – tokia rekordinė suma praėjusiais metais buvo paklota už istorinį automobilį. Jei kažkam tai gali pasirodyti sunkiai suvokiama, visgi automobilių ekspertų tai nei kiek nestebina. Reti, išskirtiniai ir klasikiniai automobiliai ypatingai vilioja kolekcininkus, todėl aukcionuose jie nuolat pagerina rekordus. Savo ruožtu bet kokių brangesnių naujų automobilių investicija niekas bent kol kas nevadina….

Dauguma vairuotojų į automobilio spalvos pasirinkimą žvelgia gana konservatyviai ir mieliau renkasi monochromatinių spalvų automobilius – juodus, pilkus ar baltus. Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical” ekspertai surinko duomenis apie naudotus automobilius Lietuvoje ir nustatė, kokią įtaką pardavimo greičiui turi automobilio spalva. Žalios spalvos automobiliai parduodami greičiau už kitus Įprastų spalvų transporto priemonės paprastai parduodamos per…

Plečiantis ir evoliucionuojant „Euro NCAP“ saugumo testų metodikai, automobilių gamintojai susiduria su nauju iššūkiu – norint gauti aukščiausius balus, modelis turi būti puikiai įvertintas visose kategorijose. 2022-ųjų saugumo testų rezultatai parodė, jog pasiekti taip trokštamą penkių žvaigždučių reitingą tapo sunkiau nei bet kada. „Volkswagen Touran“, „Honda HR-V“ ir „Ford Puma“ modeliams skirtos keturios žvaigždutės tapo…

Nors Europos Sąjungos ministrai kovo 28-ąją galiausiai pritarė daug diskusijų sukėlusiam planui nuo 2035 metų registruoti naujus asmeninius ir lengvuosius komercinius automobilius su vidaus degimo varikliais tik tuo atveju, jei jie bus varomi klimatui neutraliais degalais, svarstymų dėl šio plano išlieka. Sprendimas buvo įstrigęs, kai Vokietijos transporto ministras Volkeris Wissingas paskutinę minutę pasipriešino įstatymo projektui,…