Matydami išaugusias degalų ir elektros kainas vairuotojai pradėjo abejoti ar galės ateityje sau leisti sėsti prie vairo. Tai yra viena pagrindinių 2022 m. „Continental“ mobilumo studijos išvadų. Ir nors tvarūs automobiliai ir elektromobiliai apklausos respondentams rūpi vis labiau, jiems kur kas aktualiau aukštos degalų ir elektros energijos kainos. O daugiau kaip pusė apklaustųjų Vokietijoje pažymėjo,…

Per kelis nepriklausomus Vokietijos sunkvežimių žurnalų atliktus bandymus „Volvo FH“ su „I-Save“ sistema tapo taupiausiu modeliu, vertinant dyzelino ir „AdBlue“ naudojimą. Tokius rezultatus švediškas sunkvežimis pasiekė, nors bandomajame modelyje dar nebuvo įdiegtos pačios naujausios gamintojo technologijos, mažinančios degalų sąnaudas. Šiandien degalų sąnaudoms transporto įmonės skiria didesnį dėmesį nei kada nors anksčiau, tad kiekvienas sutaupytas gramas…

„Volvo Trucks“ atidaro savo pirmąją baterijų surinkimo gamyklą Belgijoje. Gamykla tieks montavimui paruoštus akumuliatorius elektriniams „Volvo Trucks“ sunkvežimiams. „Ši investicija rodo mūsų tvirtą įsipareigojimą elektrifikuoti sunkųjį transportą. Iki 2030 m. mažiausiai 50 procentų visų pasaulyje parduodamų mūsų sunkvežimių bus varomi elektra, o 2040 m. būsime neutrali anglies dvideginio emisijos atžvilgiu kompanija“, – sako „Volvo Trucks“…

Bendrovės „Volvo Trucks“ ir „Deutsche Post DHL Group“ pasirašė bendradarbiavimo sutartį, paspartinsiančią perėjimą prie nulinės emisijos transporto priemonių. DHL ketina greičiau atsisakyti iškastiniu kuru varomo sunkiojo transporto ir aktyviau naudoti elektrinį, tad Europos keliuose įdarbins 44 naujus „Volvo Trucks“ elektra varomus sunkvežimius. Numatytas užsakymas apima 40 „Volvo FE“ ir „Volvo FL“ modelių elektrinių sunkvežimių, skirtų …

Kai automobilių gamintojai pristatė miesto krosoverius, drauge su nauju segmentu gimė ir nauja dizaino tendencija: pravažesniems, didesnę prošvaisą bei visureigišką kėbulo apdailą turintiems modeliams pradėti montuoti ir nemažo skersmens ratlankiai su žemo profilio padangomis. Iki tol 17–18 colių skersmens ratlankiai atrodė išties dideli, o kartu su krosoveriais į rinką atkeliavo 19–21 colio ratlankiai.  Įdomiausia tai,…

„Scania“ padarė tai dar sykį. Švedijos gamintojo vardas šeštus metus iš eilės puikuojasi prie „Metų žaliojo sunkvežimio“ titulo, kuris skiriamas už išskirtinį transporto našumą ir taupų degalų naudojimą. Šį kartą buvo nominuota naujoji „Scania Super“ variklio pagrindu sukurta jėgos sistema. Konkurse, kurį kasmet organizuoja du Vokietijos žurnalai, kviečiami dalyvauti visi Europos sunkiasvorio transporto gamintojai, galintys…

Didieji furgonai, kaip ir dauguma krovininių modelių, verslui ilgą laiką buvo kuriami orientuojantis vien tik į praktinius dalykus ir siekiant kuo labiau sumažinti įsigijimo kainą bei eksploatacijos išlaidas. Tai iki šiol įmonėms itin svarbūs pasirinkimo kriterijai, tačiau reikalavimų sąrašas plečiasi, o greta ekonominės naudos vis didesnis dėmesys skiriamas naudojimo patogumui ir vairuotojo komfortui. Lietuvoje rengiamų…

Kažkada buvę nišiniai automobiliai, šiandien visureigiai yra pats populiariausias automobilių tipas. Tai patvirtina naujų automobilių pardavimų registracija Lietuvoje bei skelbimų svetainėse parduodami automobiliai. Tarkim Autoplius.lt svetainėje matome, kad visureigio kėbulas sudaro 24 proc. visų parduodamų automobilių, antroje vietoje yra universalo tipas 22 proc., trečioje vietoje hečbekai – jų yra 18 proc., kiek mažiau sedanų –…

Šviesos diodai, vadinamieji LED (angl. light emitting diodes), šiandien naudojami visur: pradedant pigiausiais žibintuvėliais ar išmaniųjų telefonų blykstėmis, baigiant automobiliais. Tačiau kai pirmą kartą kone prieš 20 metų LED technologija buvo pritaikyta automobilių žibintuose, manyta, kad ja galės mėgautis tik išrinktieji, galintys įpirkti prašmatniausius modelius. Laikas parodė, kad tai – ne visai tiesa. Šviesos diodus…

Elektrinio komercinio transporto populiarėjimas jau seniai nepriklauso vien tik nuo pačių automobilių techninių galimybių. Įmonėms rūpi tvarumas, tačiau, norint sklandžiai vykdyti veiklą, tiesiog būtina platesnė įkrovimo infrastruktūra. Juolab kad nuojauta daugeliui kužda tą patį – ilgai išvengti perėjimo prie elektrinio transporto nepavyks. Per dvejus metus nuo praėjusių „Lietuvos metų komercinio automobilio“ rinkimų šiame konkurse svarų…

Automobilių apžvalgininkai visuomet pataria būsimiems pirkėjams – prieš išsirenkant norimą naują modelį ir jo komplektaciją, visuomet prisilieskite prie kandidatų fiziškai: išbandykite juos realiomis sąlygomis ir įsitikinkite, ar tai yra ta transporto priemonė, kuria norėtumėte kasdien leistis į keliones. Neretai apžvalgą internetu iškeitus į tikrą pasivažinėjimą galima atrasti kažką naują ir netikėta. Šis efektas dažnam itin…

Pažiūrėjus iš šono į vertintojų darbotvarkę geriausių automobilių rinkimuose, gali pasirodyti, kad tai nuostabiausias darbas pasaulyje – ištisas dienas tenka vairuoti ir visapusiškai testuoti pačias naujausias ir moderniausias transporto priemones, o tuomet jas reitinguoti. Tačiau komisijų nariai atvirauja: nors ši veikla itin maloni, ji toli gražu nėra lengva – norint priimti objektyvius sprendimus, reikia turėti…

Oficialiai startavo „Volvo Trucks“ sunkiasvorių elektrinių sunkvežimių užsakymų sistema. Tai svarbus žingsnis, suteiksiantis galimybę klientams įsigyti šių naujos kartos sunkvežimių. Nuo šiol priimami visų sunkiasvorių elektrinių „Volvo Trucks“ sunkvežimių modelių FH, FM ir FMX užsakymai. Serijinė gamyba prasidės rudenį ir jos apimtis planuojama palaipsniui didinti. Visi elektriniai sunkiasvoriai bus surenkami nulinės CO2 taršos Tuvės gamykloje,…

Vidutinio dydžio sedanams bei universalams statistika negailestinga. Anksčiau tokie modeliai patekdavo į perkamiausių Europos automobilių dešimtukus, o šiandien vyrauja kompaktinės klasės hečbekai ir didesnio pravažumo SUV. Autoritetingas automobilių apžvalgas ir vertinimus atliekantis Jungtinės Karalystės interneto portalas „carbuyer.co.uk“ taip pat pripažįsta, kad SUV modeliai į rinkos paraštes stumia tradicinius sedanus bei universalus. Tačiau šio portalo ekspertai…

Nors vadinamasis „Mobilumo paketas“, Europos biurokratų kurtas nuo 2017-ųjų, atrodytų, buvo išnarstytas po kaulelį, o Lietuvos bei dar kelių Rytų Europos šalių vežėjai metų metus kovėsi bandydami apginti savus interesus, panašu, kad kai kurios šio dokumento nuostatos liko pamirštos. Lietuvos logistikos asociacijos prezidentas Antanas Šimelis tikina, kad krovinius lengvuoju komerciniu transportu gabenančių įmonių laukia lavina…