„Audi“ demonstruoja pastovumą ir tęsia elektromobilių plėtrą, pristatydama naujus „Audi e-tron S“ ir „Audi e-tron S Sportback“. Abu vien tik elektra varomi S modeliai turi po tris elektros variklius, iš kurių du sumontuoti galinėje ašyje. Pažangus pavaros valdymas ne tik padidina elektromobilių saugumą, bet ir užtikrina ypatingai dinamišką važiavimą. Be elektrinės visų ratų pavaros, automobiliai…

Jau daug metų „Audi Q5“ yra vienas populiariausių vidutinės klasės „Premium“ segmento modelių visoje Europoje, taip pat ir Lietuvoje. Atnaujintas „Q5“ savyje apjungia sportišką charakterį su kasdienėmis praktiškomis savybėmis ir turi itin dideles multimedijos sistemos ir pagalbinės įrangos galimybes. Dar ryškesnis šio itin populiaraus modelio išorės dizainas pabrėžia „Q“ šeimos identitetą su pirmą kartą pasaulyje…

„Peugeot“ pristato naują ekologiškų kelionių būdą – visiškai elektrinį „e-Traveller“. Populiarusis kelioninis mikroautobusas dabar gali būti užsakomas su įvairiais vidaus degimo varikliais bei visiškai elektrine pavara. Pagal pasirinktą bateriją (50 arba 75 kWh talpos) jis gali įveikti iki 330 km WLTP režimu, mikroautobuso aukštis ribojamas iki 1,9 m, jame yra iki 9 sėdimų vietų, o…

Veržlų, dinamišką, manevringą ir vien elektra varomą naująjį „Audi e-tron Sportback“ gamintojas vadina tikru ekstravertu tiek viduje, tiek išorėje. Tad nenuostabu, kad jo premjeros Baltijos šalyse nesustabdė net visose trijose šalyse besitęsiantis karantinas – šis automobilis nusipelno dėmesio tiek dėl savo galios, ištvermingumo ir pažangių technologijų, tiek dėl dizaino sprendimų.

Antroji visame pasaulyje itin populiaraus „Audi“ modelio „A3 Limousine“ karta – jau čia. Kompaktinis keturių durelių sedanas yra skaitmeninis ir visiškai junglus – nuo multimedijos iki vairuotojo pagalbinių sistemų. Po elegantišku kėbulu esančios naujos pavaros ir atnaujinta pakaba užtikrina ypatingą vairavimo patirtį, kuri yra tiek pat efektyvi, kiek ir dinamiška.

„Audi“ gamintojas 1996 metais tapo kompaktinių „Premium“ segmento automobilių pradininku, o šiandien debiutuoja jau ketvirta šio itin sėkmingo modelio karta – sportiškas, skaitmeninis ir maksimaliai junglus. Po progresyvia naujo „A3 Sportback“ išvaizda slepiasi daug iš didesnių klasių modelių perimtų naujovių, tokių kaip multimedijos sistema, reguliuojama pakaba ir pažangios pagalbinės važiavimo sistemos.

SEAT kompanija atskleidė informaciją apie naujos kartos „Leon“ modelį.

Keliauti yra smagu. Keliauti su tikslu pamatyti vieną naujausių, mūsų rinkai skirtų, modelių – dar smagiau. Būtent taip ir nutiko prieš keletą dienų, kai prancūzų automobilių gamintojas Renault vaizdingoje Lenkijos vietovėje subūrė visus Baltijos šalių žurnalistus.

Yra automobilių šeimai, yra – krovinių pervežimui, bet kartais gamintojai pasiūlo tokių modelių, sėdus prie kurių vairo net ir ramius, į lakstymus nelinkusius vairuotojus, užvaldo azartas. Prie pastarųjų galima priskirti visus Renault „R.S“ serijos atstovus, kurių gretas neseniai papildė ir Renault Megane RS Trophy.

Atidžiau stebint automobilių pramonę, buvo galima užfiksuoti vieną, sakyčiau, ydingą tendenciją – daugumas gamintojų stengėsi kiekviename segmente turėti bent po vieną modelį. Sprendimas nepasiteisino, todėl prieš kelis metus Chevrolet išvis paliko Europos rinką, o neseniai pasirodė informacija, kad Fiat nutraukia pikapo Fullback gamybą.

Buvo laikas, kai ieškodamas automobilio sau žmogus net pagalvojęs nebūtų apie komercinį furgoniuką. Ilgą laiką tai buvo jokio džiaugsmo neteikiantys, išimtinai „darbiniai arkliukai“. Tą patį galima pasakyti ir apie pirmąsias dvi Citroen Berlingo kartas.

Dacia Duster, kadaise debiutavęs tiek mūsų, tiek ir pasaulinėje rinkoje, kaip „bjaurusis ančiukas“, su kiekviena nauja modernizacija tampa vis labiau panašus į gulbę. Išvaizda, patogumas, technologijos – žingsnis po žingsnio automobilis vis mažiau primena „pigų darbinį arkliuką“, nors ir toliau išlieka faktiškai pigiausias visureigis Lietuvoje. Pagrindinė naujovė – po dangčiu Pirmasis Dacia Duster pasirodė dar…

Pikapai Europoje negalėjo pasigirti dideliu populiarumu, tačiau atėjo laikas, kai daugelis gamintojų nusprendė, kad jiems toks modelis bendroje gamoje yra būtinas.

Pastarąjį kartą prie Renault Kadjar vairo sėdėjau žiemą, tad galimybė įvertinti šį modelį vasaros metu pasirodė labai viliojanti.

Dabartinės, prieš keletą metų debiutavusios, Renault Trafic kartos, kol kas neplanuojama keisti, tačiau tam tikrų naujovių modelis visgi sulaukė. Bet apie viską iš eilės.