vežėjai

Daugybė Europos įmonių vis plačiau į veiklos strategijas integruoja ambicingas tvarumo programas ir kruopščiai registruoja išmetamųjų šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį. Į tokias tendencijas privalo atitinkamai reaguoti ir jas aptarnaujančios logistikos bendrovės. Siekdami sustiprinti savo konkurencinį pranašumą, įvairiausias prekes gabenančių transporto priemonių parkų vadovai neretai kone tampa atsakingi už įmonių tvarumą. Tai neturėtų stebinti, nes…

Norėdamos įgyti bei išlaikyti lyderystę įtemptoje konkurencinėje kovoje transporto parkų valdytojos privalo nuosekliai didinti savo veiklos efektyvumą. Vieša paslaptis, kad siekiant minėtų tikslų įmonėms tenka spręsti iškart dvi dilemas: kaip sumažinti degalų sąnaudas bei pažaboti neigiamą poveikį aplinkai. Jei pirmasis dėmuo, nuosekliai kylant degalų kainoms, istoriškai visuomet buvo svarbus, tai ekologinio aspekto svarba ypač išryškėjo…

Kaip nuvežti prekę iš taško A į tašką B? Paprastas uždavinys, kuriam išspręsti dar prieš keletą dešimtmečių pakakdavo kokybiško žemėlapio ir liniuotės, šiandien virto studijų reikalaujančiu objektu. Vežėjų įmonėse kas dieną sprendžiami daugybę kriterijų apimantys optimizavimo uždaviniai, kurių tikslas – sudaryti efektyviausią prekių pristatymo maršrutą. Maža to, šiuolaikinės technologijos jau leidžia keliaujant ilgas distancijas koreguoti,…

Efektyvus maršruto planavimas – viena svarbiausių kasdienio vežėjų darbo dalių, galinčių nulemti ne tik kaštus, bet ir apskritai veiklos pelningumo rodiklius. Keičiantis technologijoms, preciziškas planavimas transporto valdytojų biuruose taps dar reikšmingesnis. Iš pažiūros suplanuoti maršrutą atrodo juoko darbas – dauguma vairuotojų yra dėlioję ilgesnės kelionės automobiliu planus. Tačiau vežėjų versle jis iš tiesų yra gerokai…

Neseniai kilęs triukšmas dėl mūsų europarlamentarų nedalyvavimo Europos parlamento balsavimo sesijoje svarstant Mobilumo paketą, sukėlė vežėjų įtūžį. Nauju dūriu į nugarą verslo atstovai vadina nutarimą, kurį balandžio 26 d. priėmė Seimo Socialinių reikalų ir darbo komitetas, siūlydamas Vyriausybei koreguoti savo poziciją ir pritarti mūsų šalies transportininkus diskriminuojančiam dokumentų rinkiniui.