Entuziastai neretai linkę nurašyti vidutinio dydžio, 400–500 cm³ darbinio tūrio variklius turinčius keturračius kaip pernelyg silpnus, teigdami, kad modeliai su didesniais varikliais yra smagesni. Ar tai tiesa, ar tik dar vienas mitas, supantis Lietuvoje vis labiau populiarėjančias transporto priemones? Grynakraujai darbiniai arkliukai Vidutinio dydžio keturračiai yra bene patys įperkamiausi rinkoje: naujų modelių kainos, priklausomai nuo…