Į Europos miestų gatves ir toliau sparčiai veržiasi elektrifikuotos transporto priemonės. Ne tik gamintojai siūlo vis daugiau ekologiškesnių automobilių, bet ir patys pirkėjai savo piniginėmis „balsuoja“ už modelius, kuriuose vidaus degimo variklius papildo elektriniai motorai arba veikia tik jie. Automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, 2022-ųjų viduryje baterijose kaupiama energija varomi elektromobiliai aprėpė jau dešimt nuošimčių…

Diskutuojant apie klimato kaitą, vis daugiau automobilių gamintojų imasi veiksmų, siekdami sumažinti išmetamo anglies dioksido kiekį. Nors elektromobiliai, kurių pardavimo apimtys tiek Lietuvoje, tiek visoje Europoje kasmet sparčiai auga, atrodo akivaizdžiausias emisijos kiekio ir taršos problemos sprendimas, daugelis gamintojų siūlo elektrifikacijos naudą patirti renkantis hibridinę pavarą turinčias transporto priemones – nuo lengvųjų iki iš tinklo…

Praėjusio šimtmečio pabaigoje pirkėjai, rinkdamiesi, kuo bus varomas jų automobilis, turėjo du variantus: benziną ir dyzeliną. Dabar prie šių variklių tipų prisijungė ir elektrinis, tačiau jo savybės tenkina ne kiekvieną, tad rinkos dalį užima ekologišką važiavimą ir praktiškumą suderinantys hibridiniai automobiliai, turintys du variklius: vidaus degimo (benzininį arba dyzelinį) ir elektrinį.

Krosouveris 3008, bei sedanas ir universalas 508 gavo naujas hibridines jėgaines, kurios serijinėse versijose pasirodys jau 2019 metais.