Didžioji dalis atvirų transporto priemonių – sezoninės, kurios atėjus šaltajam metų laikui uždaromos garaže. Vis dėlto keturračiams tai negalioja, o jų ekspertai teigia, kad žiema – netgi smagesnis metas šiems ratuočiams eksploatuoti. Tad kur ir kaip galima pramogauti su keturračiais? Ir darbui, ir pramogai Keturračių skaičius Lietuvoje nuolat auga: „Žemės ūkio duomenų centro“ ir „Regitros“…

Didelė dalis pirkėjų keturratį renkasi dažniausiai galvodami apie vasaros sezoną, kai jį galima naudoti ūkio darbuose ar pramogai. Vis tik, priešingai nei kitos atviros transporto priemonės, keturratis nėra sezoninis daiktas – jį galima naudoti visus metus. Ekspertai sako, kad kaip tik žiemą juo važiuoti būna netgi smagiausia. Tik ar reikia tam specialiai pasiruošti ir į…

Motociklininkai bei keturratininkai yra daug labiau pažeidžiami kelyje nei, pavyzdžiui, automobilių vairuotojai ir keleiviai, nes jų nesaugo kėbulas, saugos diržai ar oro pagalvės. Dėl to bet koks eismo įvykis, kuriame dalyvauja šių transporto priemonių vairuotojai, dažniausiai baigiasi skaudžiai ir susilaukia didesnio visuomenės dėmesio. Su kokiomis rizikomis įprastai susiduria sėdintieji prie keturračių ir motociklų vairo? Ką…

Keturračių rinka Lietuvoje jau ne pirmus metus iš eilės demonstruoja augimą. Kyla klausimas – kokie modeliai yra perkamiausi, už ką jie vertinami ir kokioms reikmėms dažniausiai naudojami? Dominuoja vienas gamintojas Valstybės įmonės Žemės ūkio duomenų centro ir „Regitros“ duomenimis, 2024 m. šalyje buvo įregistruota 1 760 naujų keturračių. Tai – 37 proc. daugiau nei 2023-iaisiais,…

Entuziastai neretai linkę nurašyti vidutinio dydžio, 400–500 cm³ darbinio tūrio variklius turinčius keturračius kaip pernelyg silpnus, teigdami, kad modeliai su didesniais varikliais yra smagesni. Ar tai tiesa, ar tik dar vienas mitas, supantis Lietuvoje vis labiau populiarėjančias transporto priemones? Grynakraujai darbiniai arkliukai Vidutinio dydžio keturračiai yra bene patys įperkamiausi rinkoje: naujų modelių kainos, priklausomai nuo…

Keturračių rinkoje, kaip ir daugelyje kitų, pasirinkimo variantų yra įvairiausių: nuo itin brangių, „premium“ segmento, visame pasaulyje pripažintų prekių ženklų iki vidutinės klasės ar visiškai ekonominių modelių. Patyrę keturračių vairuotojai žino, ko jiems reikia, turi savo mėgstamus gamintojus, tačiau naujokui, klausantis skirtingų patarimų, gali ir galva apsisukti. Vienas siūlys investuoti į brangų modelį, kitas –…

Pirmasis automobilis, turėjęs stabdžių antiblokavimo sistemą, buvo 1971 m. „Chrysler Imperial“. Tiesa, tuomet ši technologija dar nesivadino ABS ir buvo gana primityvi. Dabartinę sistemos versiją pirmieji 1978 m. pristatė „Mercedes-Benz“, o nuo 2004-ųjų ABS tapo privaloma visiems Europoje parduodamiems automobiliams. Motocikluose ši sistema debiutavo 1988 m., ją pirmasis gavo K serijos BMW modelis, tačiau privaloma…

Automobilių vairuotojui, nusprendusiam išsilaikyti motociklininko pažymėjimo kategoriją, gali susisukti galva nuo pasirinkimų. Pilnamečiui, panorusiam vairuoti lengvąjį automobilį, viskas aišku – reikalinga B kategorija. Tačiau nusprendus sėsti ant motociklo, tenka rinktis tarp A1, A2 ir A kategorijų. Grubiai tariant, A1 skirta motoroleriams, A kategorija leidžia vairuoti bet kurį motociklą, tačiau tam reikia tinkamo amžiaus, o A2…

Renkantis motociklą būtina atsižvelgti į daugelį kriterijų: variklį, pakabą, technologijas. Svarbu žinoti, kokio segmento pirkinio ieškoma, tikrai svarbi ir kaina. Tačiau kelintoje vietoje lieka dizainas? Dažnas gali numoti ranka, sakydamas, kad dizainas – skonio reikalas, ir tai nebūtinai vienas iš kriterijų. Kita vertus, beveik visuose automobilių ar motociklų rinkimuose galima išvysti ir apdovanojimą už geriausią…

Statistika rodo, kad vis daugiau lietuvių tampa motociklų vairuotojais – štai 2024 metais A kategorijos vairuotojo pažymėjimą įgijo 28 proc. daugiau žmonių nei 2022-aisiais. Tad vis daugiau tautiečių sėda ant motociklų ir juos naudoja ne tik kasdienėms reikmėms, bet ir leidžiasi į pojūčių bei atradimų kupinas keliones. Jei motociklo pasirinkimas kasdieniam naudojimui yra palyginti nesudėtingas,…

Istorija byloja, kad lenktynės prasidėjo tuomet, kai į gatvę išriedėjo antras automobilis. Šį posakį galima pritaikyti ir motociklams, sunkvežimiams ar bet kokioms kitoms transporto priemonėms. Net iki jų žmonės varžėsi joję žirgais ar jų tempiamais vežimais. Žmogų nuo seno traukia varžybos – tai įkvepia, o patrauklios transporto priemonės tik dar labiau skatina šį polinkį. Viena…

Transporto priemonės yra sudėtingi mechaninių komponentų dariniai, tad jos negali važiuoti be priežiūros: judančias detales reikia tepti, kitos – natūraliai dėvisi, tad, norint išvengti rimtesnių gedimų, jas reikia reguliariai keisti. Kiekviena transporto priemonė reikalauja specifinės priežiūros. Keturračio neturėjusiems ir galvojantiems jį pirkti tai gali būti didelis klaustukas: kiek gi kainuoja šios transporto priemonės išlaikymas? Viena…

Lietuviai mėgsta gamtą, mėgsta sodybas, o jose daugėja keturračių. Pastarieji ne tik naudingi ūkyje, bet ir tinka pramogoms. O jei šiomis transporto priemonėmis smaginasi tėvai, pasivažinėti norės ir vaikai. Kaip juos išmokyti saugiai važiuoti keturračiu, kada galima tą pradėti daryti ir kokiomis saugumo priemonėmis derėtų pasirūpinti? Ant keturračio gali lipti ir vos vaikščioti išmokę mažyliai…

Kalbant apie bet kokius brangius prekių ženklus dažnai galima išgirsti, neva perkant jais pažymėtus gaminius mokama už vardą. Nors norėtųsi, kad būtų kitaip, tai yra visiška tiesa. Juk „Rolex“ ar „Patek Philippe“ laikrodžiai yra dešimtis ir šimtus kartų brangesni už „Apple Watch“ ar net „Casio“. Pastarieji laiką rodo gerokai tiksliau, tačiau nesuteikia tokio prestižo ir…

Ar įmonės amžius lemia jos patikimumą? Intuityviai norisi sakyti, kad ilgesni veiklos metai tiesiogiai koreliuoja su kokybe, tačiau žvelgiant į automobilių ir motociklų pasaulį tampa vis aiškiau, jog senas – nebūtinai kokybiškas, o naujas gali būti labai geras. Kita vertus, kuris gamintojas yra naujas? Šis klausimas vis dažniau iškyla kalbant apie transporto priemones. Seni, jauni ir…