Rūdžių prevencija, kėbulo ir salono detalių dažų apsauga, kenksmingų medžiagų pašalinimas, dailesnė išvaizda, geresnis matomumas bei sveikesnė aplinka. O galiausiai – išsaugota didesnė vertė, nes pirkėjai visuomet pirmenybę teiks geriau atrodantiems modeliams. Tokias priežastis vardija specialistai, patariantys vairuotojams neapleisti savo automobilių. Tačiau ką ir kada reikėtų atlikti, kad jis būtų tinkamai prižiūrėtas?

Net ir ne itin automobilių rinkos naujienomis besidomintys vairuotojai veikiausiai ilgai nesvarstę įvardintų, kur link šiandien juda ši pramonės šaka. Jau kurį laiką iškastiniu kuru varomus automobilius pamažu keičia elektros energiją naudojančios transporto priemonės ir ateitis nuo 2035 metų siejama būtent su tokio tipo mobilumu. Tačiau pakeliui į šį tikslą gamintojai siūlo vis daugiau tarpinių…

Pietų Korėjos bendrovė „Kia“ išplatino seriją kompaktišką sedaną K4 anonsuojančių vaizdų. Kol kas naujasis modelis dar visapusiškai neatskleidžiamas, tačiau iš matomų vizualizacijų galima susidaryti pirmąjį įspūdį apie pažangių technologijų ir akį traukiančios estetikos sintezę, sklandžiai įkomponuotą į aptakius naujojo sedano kontūrus.

Kad automobilį reikia reguliariai plauti, supranta nemaža dalis vairuotojų. Nešvari transporto priemonė ne tik neteikia jokio estetinio malonumo, bet ir ilgainiui gali sukelti rimtesnių problemų, susijusių tiek su saugiu vairavimu, tiek su automobilio ilgaamžiškumu. Tačiau specialistai atkreipia dėmesį, kad panašios taisyklės galioja ir mašinų salonams – jų priežiūrai daugybė vairuotojų skiria per mažai dėmesio. Tad…

Nuo pažangių oro filtravimo sistemų iki sterilizacijos dėtuvių: automobilių gamintojai stengiasi vairuotojo ir keleivių kelionę padaryti ne tik patogesnę, bet ir sveikesnę. Kokios vairuotojo ir keleivių gerovę užtikrinančios naujovės vyrauja naujų automobilių rinkoje ir kam jos reikalingos?

„DataCenter“ duomenimis, 2023 metais Baltijos šalyse kas antras (51 proc.) parduotas naujas automobilis turėjo visureigio arba vadinamąjį SUV kėbulą. Pagal populiarumą šio tipo modeliai daugiau nei triskart pranoko antroje vietoje likusius hečbekus (15 proc.). Paradoksalu, tačiau panaši tendencija jau apie dešimtmetį vyrauja visoje Europoje, nors didžioji dauguma jos gyventojų važinėja asfaltuotais didmiesčių keliais. Vis dėlto…

„Kia Corporation“ ir „Hyundai Motor Company“ paskelbė apie bendradarbiavimą su Korėjos pažangiuoju mokslo ir technologijų institutu (angl. Korea Advanced Institute of Science and Technology, KAIST). Drauge partnerės sukurs naujos kartos autonomiško automobilių važiavimo jutiklius. Bendrovės ir institutas įsteigs bendrą tyrimų laboratoriją „Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR Joint Research Lab“ KAIST būstinėje Dedžono (Daejeon) mieste, kur…

Bendrovė „Kia“ kartu su patirties dizaino studija VOID ir kūrybine agentūra „Innocean“ sukūrė unikalią instaliaciją – atnešė saulės šviesą į vieną tamsiausių Norvegijos vietovių. Menkai apšviestoje šalies, kurioje žiemą saulė vos pateka virš horizonto, vietovėje Pietų Korėjos įmonė pakabino 5 metrų skersmens šviesos diodų (LED) diską. Šiam energiją suteikė elektromobilis „Kia EV9“.

Bendrovė „Jeep“ pristatė naujausią sėkmės susilaukusio kompaktiškojo visureigio versiją „Avenger 4xe“. Vien elektros energija varomas modelis buvo pripažintas 2023-ųjų Europos metų automobiliu, o dabar gamintojas siūlo versiją, kurioje pritaikyta novatoriška 4xe švelniojo hibrido pavaros technologija. Ši sistema leidžia ne tik sumažinti degalų sąnaudas ir teršalų emisiją, bet ir smagiai važiuoti bet kokiu reljefu.

Europos Sąjungos šalims numatytas tikslas sparčiai mažinti transporto išmetamųjų dujų emisijas jau matyti gatvėse, kuriose nuosekliai daugėja privačių elektromobilių ir jų įkrovimo taškų. Tačiau net trečdalį kelių transporto taršos iš duslintuvų skleidžia komercinis transportas, kurių elektrifikacija dar neprilygsta asmeninei technikai.

Automobilių pramonėje netyla diskusijos dėl to, kokias tradicinių vidaus degimo variklių alternatyvas turėtų rinktis gamintojai. Dauguma sutaria, kad lemiamą vaidmenį čia atliks elektros pavara, tačiau greta jos nuolat šmėžuoja ir vandenilio naudojimo klausimas. Nors šios medžiagos technologijų perspektyvos susilaukia dviprasmiškų vertinimų, dalies gamintojų žingsniai rodo, jog nurašyti vandenilio dar neskubama.

Prieš dvidešimt metų vienatūriai išgyveno aukso amžių, nes tai buvo kone vienintelis ir geriausias variantas šeimoms. Per du dešimtmečius tokių naujų automobilių pasiūlos rinkoje beveik nebeliko. Šeimos persėdo į krosoverius ir SUV – pastaruoju laiku jie elektrifikavosi. Bet ar tikrai jie geresni?